Двигатель является «сердцем» автомобиля. От правильности настройки его узлов и агрегатов зависит не только как скоро двигателю потребуется ремонт, но и безопасность, комфорт во время езды. Поэтому диагностику двигателя нужно проводить своевременно, при необходимости проводить ремонт двигателя для устранения выявленных неисправностей. Текущий ремонт двигателя существенно продлевает срок его службы и позволяет отсрочить проведение капитального ремонта.
Нормальное функционирование системы охлаждения крайне необходимо автомобилю, так как результатом ее неправильной работы могут стать серьезные проблемы с двигателем. Засоренный радиатор для автомобиля столь же опасен, как для человека сосуды с холестериновыми отложениями. Если радиатор забит, повышается температура охлаждающей жидкости. Увеличивается расход электроэнергии на работу вентилятора, и, как следствие, топлива. Затем может сгореть мотор вентилятора.
К сожалению, топливо в России редко соответствует заявленным стандартам, поэтому ни одна система впрыска топлива не в состоянии здесь работать идеально. Примерно каждые 20-40 тыс. км. необходимо проводить полную диагностику и промывку инжекторов и и топливных форсунок. Как правило, первыми признаками засорения инжектора являются потеря мощности двигателя, а также своеобразные подергивания (как в процессе езды, так и при трогании с места). Обычно повышается расход топлива и ухудшается работа двигателя на холостом ходу, обороты при котором увеличиваются или падают.
